Волок 2009. Этап 1. Раскольный Берег.

Опубликовано mochalov в Чт, 28/05/2009 - 18:31

ВОЛОК 2009

Этап 1. "Раскольный Берег", Архангельск – Сыктывкар

Итак, кажется, вот-вот дойдут руки выложить отчет о "Волоке" 2009 модельного года. С некоторых пор фотоаппарата у меня нет, на мобильник снимать как-то несолидно, а потому хоть блог-то и мой, все иллюстрации — авторства Андрея Саакяна... а я лишь так, комментатор :)

19 апреля 2009 года, г. Архангельск, мыс Пур-Наволок. Стартуем!

Суховенко Леонид попал на TV. В Ростове-на-Дону девчонки давно в мини-юбках гуляют, а здесь — дуба дать недолго. Кстати, этот экипаж в нынешнем году покорял Африку, откапывая машину из песков Сахары. И вот те на, на улице -10 и пробирающий до костей ветер. А говорят, без пяти минут май!

Война войной, а обед — по расписанию!

Сийская смычка — потенциальный камень преткновения на нашем пути. Это отрезок пути в сторону Карпогор, идущий через болото. Насыпь очень уязвима во время распутицы, а потому ее попросту перекапывают до... как повезет. По распоряжению местных чиновников, эта единственная транспортная артерия должна была быть закрыта 15 апреля. Как известно, в России лишь слово быстро сказывается, но не дело делается, что, поверьте, иногда очень даже хорошо! Несмотря на заверения местных боссов, тракторист до понедельника не был достаточно мотивирован выходить на работу в законный выходной. В пятницу он то ли не успел, то ли трактор не завел, в четверг ехали "по договоренности" коммерсы... ну, и так далее.

От снега народ порядком отвык, а потому начались регулярные слеты-улеты.

Машины покрылись непробиваемым ледянным панцирем. Шутка ли, на улице мороз, а солнце уже сильное, и вся дорога состоит из тысяч луж.

Чем дальше в лес — тем круче избы. Сказывается изоляция от цивилизации!

Моторные лодки — основной вид транспорта в летнюю пору.

Первая ночевка на берегу Пинеги под Карпогорами.

Легкая кавалерия дала в первый день шороху, пробравшись в лагерь своим путем.

Первый кульбит этого "Волока" в исполнении Саши Горшкова на Nissan Patrol — счастье есть, экспедиция продолжается!

...а лишние детали — на крышу. В тайге не стоит мусорить, тем более черметом — все растащут!

Кто сказал, что художник должен быть голодным?

"Патрол" — как женщина: чем больше раздеваешь, тем он краше.

Но от простых деревянных саней он все-таки ушел далеко: непосредственный впрыск заменил кнут и трехэтажные матюки.

А речушечки тем временем стали совсем стремными, ледовые переправы того и гляди затрещат по швам... Сказки это все, ледоход в эти края пришел лишь 9 мая!

Что за дом да без рогов... да без коня? Дом — не дом без рогатого коня!

А как же хороши занюхченские амбары на ножках! Стоят в рядок, того и гляди с горы ломанутся в рассыпную...

...а на самом деле конструктив задуман чтоб сберечь пожитки от мышей — больно им неудобно карабкаться по вертикали. Кстати, в Коми пошли дальше: ставили амбары не на столбы, а на вертикальные доски, говорят — вообще панацея от мышек.

А следующая ночь была уже как раз в Коми, перед Благоево.

Знак обещал вагон удовольствий на последний день первого этапа. Все-таки дорожники — как врачи, отличаются весьма циничным чувством юмора!

Впереди — так называемый "летник", ибо "зимник" эти юмористы уже закрыли. Кстати, по закрытому "зимнику", прописанному в легенде, успешно прорвались Hunter и Defender 110, а все остальные пошли в объезд.

Помогли водителю бензовоза, развозящему солярку по "зонам". Поделиться горючкой он отказался наотрез, мотивируя это тем, что не хочет сидеть там, куда доставляет топливо.